| Menge: | |
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Metall
TOYOE
| Dieses Lagerregal besteht aus hochfestem Stahl Q420 und wird durch Kaltbiegeformierungsprozess hergestellt. Das Trägheitsmoment des Säulenabschnitts ist 40% höher als der der traditionellen Regale, und die Biegefestigkeit der Regalbretter erreicht 280 mPa. |
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| Die kalte Biegeformmaschine rollt das Blech kontinuierlich bei Raumtemperatur, um sicherzustellen, dass die Geradheit der Säule ≤ 1 mm/m und die Flachheit der Schichtplatte ≤ 0,5 mm beträgt. |
Die tatsächliche Messung eines bestimmten Autoteilenlagers zeigt, dass unter den Arbeitsbedingungen der statischen Belastung von 5 Tonnen pro Schicht und dynamischer Last von 3 Tonnen pro Schicht die Auslenkung der Säule dieses Regals nur 0,2 mm beträgt, was weit unter dem 5 -mm -Grenzwert im ANSI/MH16.1 -Standard ist. |
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| Die Finite -Elemente -Analyse (FEA) wurde innovativ angewendet, um die spektrale Belastung von seismischen Wellen zu simulieren, sodass die Regale die strukturelle Integrität bei einer Beschleunigung von 0,3 g aufrechterhalten und die seismische Zertifizierung des Japan Building Center (AIJ) bestanden haben. |
| Dieses Lagerregal besteht aus hochfestem Stahl Q420 und wird durch Kaltbiegeformierungsprozess hergestellt. Das Trägheitsmoment des Säulenabschnitts ist 40% höher als der der traditionellen Regale, und die Biegefestigkeit der Regalbretter erreicht 280 mPa. |
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| Die kalte Biegeformmaschine rollt das Blech kontinuierlich bei Raumtemperatur, um sicherzustellen, dass die Geradheit der Säule ≤ 1 mm/m und die Flachheit der Schichtplatte ≤ 0,5 mm beträgt. |
Die tatsächliche Messung eines bestimmten Autoteilenlagers zeigt, dass unter den Arbeitsbedingungen der statischen Belastung von 5 Tonnen pro Schicht und dynamischer Last von 3 Tonnen pro Schicht die Auslenkung der Säule dieses Regals nur 0,2 mm beträgt, was weit unter dem 5 -mm -Grenzwert im ANSI/MH16.1 -Standard ist. |
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| Die Finite -Elemente -Analyse (FEA) wurde innovativ angewendet, um die spektrale Belastung von seismischen Wellen zu simulieren, sodass die Regale die strukturelle Integrität bei einer Beschleunigung von 0,3 g aufrechterhalten und die seismische Zertifizierung des Japan Building Center (AIJ) bestanden haben. |
