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Platzeffiziente vertikale Racks (geringe Belastungskapazität).
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Platzeffiziente vertikale Racks (geringe Belastungskapazität). Platzeffiziente vertikale Racks (geringe Belastungskapazität).
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Platzeffiziente vertikale Racks (geringe Belastungskapazität).

Verfügbarkeitsstatus:
Menge:
Wir haben ein modulares Stahlautomotive -Rack für Lean Logistics in der Automobilindustrie auf den Markt gebracht. Es integriert innovative Technologien, um Sicherheit, Effizienz und Nachhaltigkeit in Einklang zu bringen. Hier sind die Kernvorteile.
  • Metall

  • TOYOE

Produktbeschreibung

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Der Hauptkörper des Regals besteht aus hochfestigem Stahl mit hohem Fakten, einem für seine hervorragenden mechanischen Eigenschaften bekannten Material, der eine hohe Zugfestigkeit, eine starke Aufprallwiderstand und eine gute Korrosionsbeständigkeit berücksichtigt. Diese Premium-Materialauswahl bildet eine solide Grundlage für die allgemeine Stabilität und Haltbarkeit des Regals, sodass sie dem langfristigen Druck schwerer Lasten standhalten und sich an die rauen Betriebsumgebungen anpassen können

Um seine tragende Leistung weiter zu verbessern, wurde das Regal anspruchsvoller Finite-Elemente-Analysen und strukturelle Optimierung durchlaufen. Dieser fortschrittliche Engineering -Ansatz zielte auf den Säulenabschnitt ab und führte zu einer 40% igen Zunahme des Trägheitsmoments - einem Schlüsselindikator für die strukturelle Starrheit. Mit dieser Optimierung erreicht die einschichtige tragende Kapazität des Regals beeindruckende 2000 kg und erfüllt die Lageranforderungen für große und starke industrielle Komponenten wie Motorbaugruppen und Getriebe und bietet eine zuverlässige Lagerlösung für hochgewichtige, hochwertige Geräte

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Die Antikollisionskante verwendet einen zweifarbigen Injektionsformprozess mit einer flexiblen TPU-Pufferschicht auf der Außenseite und einem eingebetteten inneren Stahlrahmen. Es absorbiert 85% der Gabelstaplerkollisionsenergie und verringert das Risiko von Frachtschäden.

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Die Oberfläche der Regale hat eine dreischichtige Verbundbeschichtung: einen Nanokeramikum-Umwandlungsfilm für Adhäsion, einen zinkreichen Epoxy-Primer für den kathodischen Schutz.




Die Oberflächenschicht wird mit elektrostatatem Polyurethanpulver beschichtet und bei einer hohen Temperatur von 200 ° C geheilt, um eine dichte Schutzschicht zu bilden.

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Diese Beschichtung hat einen 1000-Stunden-Salzspray-Test durchgeführt und kann über 10 Jahre in den chemischen Küstenzonen dauern.


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