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Metall
TOYOE
| Diese Schutzstruktur verwendet ein mehrschichtiges Design, wobei jede Schicht auf bestimmte Funktionsbedürfnisse zugeschnitten ist. Die obere Schicht verwendet leitfähige EVA, die nicht nur einen weichen Puffer liefert, sondern auch leitende Anforderungen erfüllt und eine Grundlage für den Schutz von Gegenständen legt, die empfindlich für statische oder externe Auswirkungen sind |
Die mittlere Schicht integriert eine eingebettete Wabe-EPP-Schockschicht, die die hervorragende Energieabteilung der Wabenstruktur nutzt, um den Einfluss externer Schwingungen zu verringern. Die untere Schicht ist ein Carbon-Anti-Rutsch-Netz, das die Reibung und Stabilität verbessert. Zusammen bilden diese drei Schichten eine umfassende 3D -Schutzmatrix
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Die Basis ist mit hydraulischen Nivellierungsfüßen und eingebauten Neigungssensoren mit hoher Präzision ausgestattet, wodurch eine automatische Kompensation für die Bodensiedlung zwischen 0 und 150 mm ermöglicht wird. |
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| Tatsächliche Messungen zeigen, dass bei dynamischen Lasttests ein einschichtiges Regal 96 Stunden ohne Verformung 125% seiner Nennlast (1.250 kg) stand, was den Speicherbedarf von übergewichtigen Komponenten wie Windturbinengetriebe und Meeresmotoren herausragend erfüllt. |
| Diese Schutzstruktur verwendet ein mehrschichtiges Design, wobei jede Schicht auf bestimmte Funktionsbedürfnisse zugeschnitten ist. Die obere Schicht verwendet leitfähige EVA, die nicht nur einen weichen Puffer liefert, sondern auch leitende Anforderungen erfüllt und eine Grundlage für den Schutz von Gegenständen legt, die empfindlich für statische oder externe Auswirkungen sind |
Die mittlere Schicht integriert eine eingebettete Wabe-EPP-Schockschicht, die die hervorragende Energieabteilung der Wabenstruktur nutzt, um den Einfluss externer Schwingungen zu verringern. Die untere Schicht ist ein Carbon-Anti-Rutsch-Netz, das die Reibung und Stabilität verbessert. Zusammen bilden diese drei Schichten eine umfassende 3D -Schutzmatrix
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Die Basis ist mit hydraulischen Nivellierungsfüßen und eingebauten Neigungssensoren mit hoher Präzision ausgestattet, wodurch eine automatische Kompensation für die Bodensiedlung zwischen 0 und 150 mm ermöglicht wird. |
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| Tatsächliche Messungen zeigen, dass bei dynamischen Lasttests ein einschichtiges Regal 96 Stunden ohne Verformung 125% seiner Nennlast (1.250 kg) stand, was den Speicherbedarf von übergewichtigen Komponenten wie Windturbinengetriebe und Meeresmotoren herausragend erfüllt. |
